买车之前我们认为拥有了一辆车之后应该是恣意人生的享受，但是在真正开上车以后才明白生活处处都是精打细算，每天要加的油，高速要交的费都是我们口袋中的辛苦钱。而最近就有一位车主发现，同样的高速路程从ETC结账比人工通道贵很多，这到底是为什么呢？难道ETC还有特别服务费吗？
关于这个问题我们特别询问了一名高速收费员，她表示车主所说的这种现象确实存在，但是多数人都没有发现，但这的确不是一种套路，也不是ETC本身的故障。从道理上来说两个收费系统的价格是一样的，但是人工通道之所以会便宜一些就是因为它和ETC的计费方式不一样，接下来我们就听收费员给我们娓娓道来。
无论我们购买什么东西与人交易的时候都能抹平，但是与机器交易的时候1毛是1毛，1分是1分，一点都少不了，在高速上也是同理同样的高速路程，为啥ETC比人工收费贵很多？老司机：这都不明白？。倘若我们行驶了200多公里的路程人工通道，大多的计算方式是200公里，也是根据这个费用来计算金额的，但是ETC通道却有些不同。
ETC通道的计价系统会按照实际行驶路程300公里来计算，如果我们去丈量的话也会发现实际路程比我们预估的路程要长一些，而且在此过程当中如果经过了桥梁还要收过桥费。所以很多车主便发现一趟高速跑下来，同样的路程同样的操作，使用ETC比使用人工通道要贵很多，甚至出现了对折的尴尬。
当然这并不代表我们使用ETC就是吃了亏，而是我们从前使用人工通道的时候沾了光，这也算是钻了一个空子。车主发现同样走高速，ETC收费比人工通道贵？收费员：有啥大惊小怪的！收费员为了更好计算一些于是便少收了一部分钱，但是使用ETC之后，机器却能够有条不紊的按照标准金额来执行。
很多车主在看到这里的时候都感到非常心痛，如果ETC存在的意义就是这样，那么从个人经济的角度来说我们还是愿意回到从前的人工车道，能够看到笑靥如花的收费小姐姐，而且还能够得到一些便宜。机器总是冰冷的，和人打交道虽然非常麻烦，但是却能够感受到温暖，而且目前的ETC系统也的确是存在诸多故障，我们现在唯一希望的就是人工通道不要那么早撤离，多留给我们一些调整和适应的机会，让ETC也拥有更大的成长空间，变得更人性化！不知道大家对此现象是怎样看待与评价的呢？您更喜欢用人工通道还是ETC呢？
