过去是一个没有机械协助的体力劳动年代，
生产效率低下，
难以解决温饱问题。
因此我有了这个机器人的梦。
而机器人发展到今天，
我们展开了博智林的事业征途，
为中华民族的崛起而奋斗，
期待着参与这个伟大的事业。
——杨国强
从18世纪引起工业革命的蒸汽机，到19世纪的电灯泡，20世纪的飞机……再到现在的人工智能、云计算、5G技术。科技积累的所有知识，使得大规模使用机器人的时代已经到来。杨国强感叹：“我们刚好到了一个伟大时代。”
但在建筑行业，信息化和智能化程度低等问题已成为向高质量发展的障碍。而且随着人口老龄化加剧，中老年劳动力逐年增加，适龄劳动人口减少，用工难问题日益严重。
杨国强算是“洗脚上岸”的第一代农民工，对于建筑业的“危、繁、脏、重”，他深有体会。“建筑工人的工作很多都是重复性的、很重的体力活。”他说，“为什么我们不能用科技去解决这个问题？”
为了解决建筑行业安全风险高、劳动强度大、质量监管难、污染排放高、生产效率低等问题，博智林以建筑机器人及相关智能设备、装配式等研发、生产、制造、应用为核心业务，集中开展重点产品研发、关键技术攻关，同步实施系统化产业布局，目前共有30余款建筑机器人投放工地测试应用。杨国强希望通过建筑机器人研发、应用和产业化，实现像造汽车一样造房子。
机器人建房子不是梦，是一定会实现的伟大事业。
杨国强爱读书，也爱向公司员工推荐书，他反复推荐的书中，其中有两本是《福特自传—把一个产品做到极致》和《松下幸之助自传—自来水哲学》，在这里，他找到共鸣。
1886年，奔驰发明了汽车，让汽车走入人类社会；但当时高昂的价格让汽车只能是少数人的奢侈品。
1903年，亨利·福特在A型车（Model A）取得成功后，萌生出了“让普通百姓也能开上汽车”的想法，1908年福特T型车正式上市。
在此之后的20年里，福特T型车创下了几个数字记录：
1、从4700美元到850美元
20世纪初美国一辆汽车的价格大约为4700美元，是一个普通人几年的收入，1908年福特T型车推向市场，售价定为850美元，仅约为一位普通教师一年的工资。T型车的出现，让汽车不仅仅再是有钱人的消费品，给了普通民众可以开上自己车的希望。
2、从700小时到12.5小时
销售的火爆带来巨大产能压力，为此福特开启了汽车工业革命，他创立了大规模标准化的工业生产方式，福特T型车是世界上首次以流水作业的形式大量生产的车型，当时美国装配出一辆汽车的时间需要700多个小时，而福特T型车只需要12.5个小时。随着生产方式的不断改进，价格也不断降低，最终降到260美元/辆的价格，做到了又好又便宜。
3、1500万辆
福特T型轿车的价格和生产速度为它带来了极大的优势，从1908-1927年间卖出了1500万辆，足迹遍布世界每个角落，这也让福特成了美国最大的汽车生产商。
通过T型车，亨利·福特真正做到了让普通民众都能开上自己的汽车，更是通过“生产线”概念的大规模标准化工业生产方式影响了全世界造车领域，提升了汽车工业制造水平，从而更加广泛的促进汽车的普及。亨利·福特也因此被称为“为世界装上轮子的人”。
松下幸之助和亨利·福特在理念上有着惊人的相似。松下幸之助曾经说：
“企业的使命究竟是什么？简单来说，就是消除世界贫困。经营的最终目的不是利益，而只是将寄托在我们肩上的大众的希望通过数字表现出来，完成我们对社会的义务。企业的责任是：把大众需要的东西，变得像自来水一样便宜。”
从本质来看，“自来水哲学”，就是通过工业生产手段，把原来只能供少数人享受的奢侈品变成普通大众都能享受的普及品。企业经营者眼睛要盯住人们追求生活进步的需求，而不是盯住顾客的钱袋。
松下电器创立于1918年3月7日，但是，松下幸之助却把公司的创业纪念日确定在1932年的5月5日。因为，这一天，他提出了“自来水哲学”。
在他看来，企业的形体远远没有企业的精神重要。尽管松下电器已经运行了十几年，但是，在“自来水哲学”诞生前，它不过是个与其他企业毫无二致的制造商而已。“自来水哲学”赋予企业使命、精神与灵魂，它意味着企业的真正诞生。
▲2006年，碧桂园企业文化内刊《碧桂园人》创刊，杨国强明确提出了碧桂园的企业价值观，从此碧桂园人有了清晰的目标和使命。
18岁读完四年中学后，杨国强在生产队工作，每天的工钱是5毛钱，一年才能赚200块钱左右。有一天晚上，杨国强和二哥杨国华在屋外乘凉，他问二哥：“我要如何成家，如何盖房子，如何度过这一生？”
他跟二哥说：
“这样下去人生到底有什么意思？”
说这话的时候他哭了，对生活感到很绝望。二哥听了他的话，沉默了很久，然后安慰他说：“人总是要往高处走，要相信将来社会会变的，会变好的”。
1974年，杨国强在农忙之余，自己动手一砖一瓦盖好了人生中的第一间房子。砖头是从邻村砖厂买来的断砖，断砖便宜，一船才3块钱。这些断砖加上他从河里捞的旧砖，和经过精心计算购买的整砖，本来预算600块钱，但后来只花了450元，就把一房一厅的房子盖起来了。这一年，20岁的杨国强实现了人生的第一个梦想。
杨国强说过，正是因为有这样的经历，所以他在做企业时首先想到的就是“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”这句古诗。
在我国，以5G、人工智能、工业互联网、物联网应用为代表的“新基建”驶入快车道，加速了传统建筑业向网络化、数字化、智能化方向的发展，为建筑机器人发展也提供了契机。
“科学技术发展到今天，用机器人建房子的条件已经具备。”杨国强在今年两会的提案中提出，我国建筑行业要加速应用建筑机器人产品和技术，亟须解决当前政策体系不完善、行业标准体系未建立、监管机制不健全等主要问题。
为此，他建议，研究制定覆盖建筑机器人研发、制造和应用全流程的政策支持体系；完善建筑机器人行业标准体系，健全监管机制；引导建筑机器人快速试点试用，协助推广经验证后的产品、技术及设备。
杨国强说，博智林要站在巨人的肩膀上用好科学技术，真正帮助人类过上美好生活。当前，博智林正在全力推进建筑机器人与装配式建筑、BIM技术、EPC总承包全面融合，统筹发展“建筑机器人+装配式”的建筑设计、生产、采购、施工及设备制造、运输、装修和运行维护等全产业链，提升施工安全质量、提高工效、维护健康、减少污染，助力国家构建高质量建造体系。
“机器人正在积蓄澎湃的力量，未来的发展潜力不可想象。”杨国强鼓励大家，博智林目前做的是一个伟大的事业，它会改变传统建筑行业。未来博智林将有更多不同的产品助力社会进步。
“我们在走一条别人没有走过的路，遇到问题要群策群力去解决。”杨国强说。在错误的道路上，奔跑也没有用，在博智林，只有真理才能横着走。
杨国强常亲自到工地，观看建筑机器人的测试、应用。他不断强调“工匠精神”，要求反复推敲每一个细节，努力把产品做到完美。
目前，博智林在研建筑机器人有50多款，覆盖建筑施工的主要工序。地面整平机器人、地面抹平机器人、预制内墙板搬运机器人、外墙喷涂机器人等30多款产品投入工地测试应用，施工质量满足标准要求，安全性和工作效率大大提高。
也许20岁刚亲手盖好自己第一个房子的杨国强，他可能想不到有一天可以看到各种各样的建筑机器人，在工地自主地移动、施工，建造房子。而如今，40年过去，他看着博智林，正如他当年看着那个自己一砖一瓦亲手盖起的房子，这是人生的又一个梦想，而且这个梦想越来越清晰可见。
来源：碧桂园i尚学习编辑：哩哈哈审核：WILL
