新车发布推迟，资金还能烧多久？
作者：大壮旅
新智驾按，虽然背后有亚马逊和福特保驾护航，但在疫情影响下美国最受关注的电动车新创公司Rivian也被打乱了节奏，它们不但裁掉了密歇根普利茅斯工程与研发中心的40名员工，同时还换掉了公司COO。当然，Rivian也一并补充了新鲜血液。
从亚马逊、福特和T.RowePrice等金主那里拿到30亿美元投资后，Rivian一直在疯狂招人。眼下，其员工总数达2000人，这就意味着此次裁员其实只占员工数2%，算不得大伤元气。Rivian前员工也爆料称，他相信此次裁员与疫情带来的压力有关，虽然Rivian解释称这是绩效表现引发的正常人事调整。
“有时，对一家快速成长的创业公司来说，依据绩效表现精兵简政以提高效率相当重要。”Rivian公关主管AmyMast在声明中写道。“Rivian在快速成长，业务也相当健康，产品发布依然是公司的主线。”
确认了裁员的消息后，Mast还公布了公司最近的管理岗位调整。RodCopes将出任公司新任COO，此前他在摩托车巨头哈雷-戴维斯工作过19年，在转投Rivian前则效力于另一家摩托制造商RoyalEnfield。至于前任COOJimMorgan，此前只是临时出任该职位，离任后还将继续为CEORJScaringe建言献策。
事实上，Morgan并非首个离开Rivian的C级别高管。该公司首任CTO，苹果与英特尔前高管MikeBell今年早些时候也选择离开。
有人走当然就要有人来，Rivian的领导层又来了一波新鲜血液，电动巴士制造商Proterra前任COOMattHorton就是其中之一。据悉，Horton将负责运作Rivian的充电业务，打造自己的超充网络。此前在Lucid和特斯拉负责服务运营的NoeMejia也被挖来了Rivian，在这里他也要做最熟悉的老本行。在特斯拉待过6年，同时还效力过苹果与Waymo的GeorgiosSarakakis则升任Rivian的可靠性工程部门副主席。
除此之外，Rivian还将另外两位特斯拉老员工招致麾下。特斯拉前工程高管CharlyMwangi成了Rivian的制造工程副主席，而特斯拉全球招聘前副主席CindyNicola则来到Rivian负责人才招聘。
无论此次裁员意欲何为，Rivian受到疫情冲击肯定是板上钉钉。该公司已经将两款电动车型（R1T皮卡和R1SSUV）的发布推迟到了2021年，而直到上周，它们的工人才陆续回到伊利诺伊的工厂。此外，福特与林肯也取消了与Rivian合作的豪华电动SUV计划。
